编者按：
油价在一天天的上涨，这是事实。加油站前排起了一条条长龙，这是事实。中国国民一贯喜欢跟风，比如对超女的狂热；中国国民心理比较脆弱，一有风吹草动就大惊失色。据于以上的综合考究，有人认为这确实是一场可怕的油荒，有人认为这是市场经济下的正常景观或者说是市场经济的固有弱点所致。孰对孰错？允许你言我语各抒己见。但更为重要的是：我们应该透过表象探寻内在的本质，掐捏出个中的真正缘由，防止油荒杜绝人慌，让中国特色的社会主义市场经济又好又快的向前迈进！
油荒的本质究竟是什么？
- 石油价格上涨是一场阳谋
中国石油行业的非市场博弈已经使石油市场患上了周期性痉挛症，油荒如野草，一年数次蔓延。谁是油价上涨的牺牲者？政府、石油企业，还是消费者？各方都在指责对方趁火打劫，这说明在市场外衣下的行政管制体制出了大麻烦。（详细） -
油荒迷局：不能说的秘密
中石油中石化等垄断油企的存在等于是当初我们为自己设了一个陷阱，跳进去了想再出来谈何容易——发改委一旦决意放开油价，油价必定一飞冲天，造成市场极其不稳定；但继续这样紧握定价权不放，又难免扭曲市场价格。（详细） -
评论：发改委为什么要制造“油荒”
在中国，你有机会见到一个特别景观——“油荒”：加油站里无油可加，但国有大石油公司却有闲油出口……发改委头头是道，但忘记了最重要的一个问题。既然国际原油价格已经连续上涨了半年，导致炼油成本不断上升，发改委一直不允许成品油涨价的理由是什么？（详细） -
从逼宫到空城计 石油巨头意欲何为
石油巨头们“逼宫”不成，又上演了一出“空城计”。一位业内人士道破了“天机”，很多垄断企业在完成年任务量后，都不再继续生产了，因此，每年年底，汽油和柴油都会紧张。同时，明年3月可能要收附加燃油税，几大垄断集团想趁此东风，让油价一并涨上去。（详细）
油荒下的经济何去何从？
- 油荒正考验民营油企能否生存下去
行业专家表示，一旦当前的局面得不到遏止，两年前的“油荒”仍有可能重来，而导致的后果可能有三方面：一是用油单位受累；二是炼油亏损加剧；三是民营油企大面积消亡。 从而对关联产业产生不可避免的巨大冲击，影响中国整个经济的健康发展。（详细） -
综合分析：“油荒”的经济机理与后果
“油荒”不是一个严格的学术概念，其本质是成品油供应不足。造成成品油供应不足的原因可能有三个方面：第一，在价格不变的情况下，需求的增长远远超过供给，供给没有跟上；第二，成品油供应商的成本提高，价格没有相应的提高从而抑制了供给……（详细） -
内地油荒趋烈 香港物流业遭重创濒倒闭
内地成品油紧缺，不仅令珠三角的港资运输企业遭遇寒流，数万间港资制造企业也倍感压力。东莞外商投资企业协会副会长张德杏告诉记者，现时“油荒”已成为港商聚会时最热门的谈资。“随着柴油价格的快速增长和供应局面的进一步严峻，大批港资制造业将不得不绞尽脑汁来应对这个大问题。”（详细） -
汽车行业：高油价时代背景下的行业争锋
在国际油价上摸到92美元/桶，中国政府着力推进“节能减排”新政的关键时刻，究竟是发展汽油车好还是发展柴油车更有利？未来可再生能源，特别是氢燃料汽车和纯电动汽车（包括利用太阳能、风能）是汽车发展的主流方向。（详细）
油荒人惶何时才可休？
- “油荒”问题比“市值第一”更重要
对于当前的中国来说，解决“油荒”问题是更迫切的问题。只要“油荒”问题能够解决，只要国内居民能够用上平价液化气，那么，不论中石油的市值全球排名第几，它都是中国人心目中的伟大公司。否则就算中石油市值排名全球第一，在国人的心目中其价值又有几何？（详细） -
不得不问：“油荒”应当由谁来扛？
一边是国际油价突破90美元，国内成品油涨价的压力越来越大；一边是国内CPI高涨，成品油提价成为高度敏感问题——在此背景下，“油荒”又如预料中那样出现了。这次“油荒”，对相关部门是一个考验。谁承担起主要的责任？谁牺牲自己的一部分利润？（详细） -
破解油荒应让价格挺起腰板说话
因为价格在整个国内石油市场上话语权极其微弱，才是导致油荒的重要原因。具体讲，主要有两方面因素，一方面是政府严格的行政管制。由于国内经济过热，通货膨胀压力增大，上调成品油价格无疑等于火上浇油。尤其是油价上涨会引起消费者乃至普通居民的强烈反感。（详细） -
能源使用奢侈 节能中国经济的必然选择
中国面临"能源危机" ，"电荒"、"煤荒"、"油荒"、"水荒"是最近几年中国经济发展过程中面临的几种极不安定因素，而且也无情地改写了中国"地大物博，矿产丰富"的历史标签。无论是从能源使用的现状分析，还是就节能的潜力而言，中国最终兑现节能目标还有很长一段路要走。（详细）
图说油荒
黄埔油库门口油罐车车龙长达1公里
广州部分油站已到无油可卖的地步
一声“油荒”让加油站挤破门
油荒蔓延，人心慌慌
垄断企业在完成年任务量后，都不生产了
