没有什么比油价高涨和经济衰退同时到来更让航空业沮丧的了。近日欧美多家航空公司发布的半年报显示,今年上半年的业绩都出现亏损或同比大幅下滑。业内专家预计,如果高油价的状况不能缓解,今年全球将有50家左右的航空公司宣告破产。
在此前召开的国际航协年会上,国际航协理事长比西尼亚尼(Giovanni Bisignani)透露,在高油价压迫下,全球已有20多家航空公司在上半年宣告破产。
航油成本增加920亿美元
高油价和次贷危机造成的经营环境恶化,被航空公司拿来与“9.11”和“SARS”相提并论。
根据国际航协和Platts公司最新发布的全球航油价格,截至8月8日,全球航油价格达到138.1美元/桶。以目前2008年全年航油平均价格142.5美元/桶计算,全球航空公司在2008年将增加920亿美元的燃油成本支出,达到2280亿美元。
2007年全球盈利前10位的航空公司分别是德国汉莎航空、美国西北航空、美国达美航空、新加坡航空、阿联酋航空、英国航空、ACE航空控股(加拿大航空母公司)、法国航空—荷兰皇家航空、国泰航空和瑞安。
这十家公司今年上半年的经营情况均不乐观。汉莎上半年净利润同比下降59.5%;西北航空和达美已经宣告合并;新加坡航空第一季度盈利下降15.4%;英国航空二季度利润下降88%,日前刚刚宣布与西班牙伊比利亚航空公司合并;加拿大航空二季度利润下降21.3%;法荷航空预计全年利润下降三分之一;国泰航空上半年亏损6.63亿港元;瑞安总裁宣称上半年只能勉强保平。
只有地处中东地区的阿联酋航空上半年业绩实现增长,但依然没有达到公司预期的目标。阿联酋航空表示,他们采购航油的价格和全球其他航空公司一样,并没有因为地处产油区享受到优惠,上半年业绩增长主要得益于中东地区强劲的客运需求。
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