由昆明市发改委派出人员组成的北京招商分局拿下了今年昆明市“出门招商”的第一单——与新奥集团股份有限公司签订了总投资5亿元的车用燃气项目。
充分发挥自身优势，迎难而上，为吸纳企业投资主动创造条件、做好服务……，北京招商分局的所有努力同时也是各招商分局奔赴招商一线后工作的缩影。
昆明北京招商分局“主动招商”第一枪的打响，成为2008年昆明“招商年”精彩开篇。
打响“主动招商”第一枪
2008年3月6日，就在全市各招商分局先后启程奔赴招商一线的当口，从北京传来了好消息，昆明北京招商分局在北京与新奥集团股份有限公司就清洁能源利用领域签订了总投资5亿元的车用燃气项目，签下这笔投资大单，意味着昆明北京招商分局赢得了今年昆明市“出门招商”的头彩。
此次昆明北京招商分局与新奥集团股份有限公司签订的车用燃气项目包括车用燃气加汽站以及多种清洁能源和新技术的引进、经营，项目将分四期投资实施。该项目将为缓解昆明市车用燃油阶段性紧张局面，促进昆明建设资源节约型社会起到良好的促进作用。
首笔大单投资方——新奥集团股份有限公司是一家专注清洁能源开发和利用的全国性产业集团。目前，集团总资产达180亿元人民币，100多个全资、控股公司和分支机构分布在国内60多个城市及英国、美国、澳大利亚等国的重要城市。
签约仪式上，昆明市委副书记、市长张祖林与新奥集团股份有限公司副总裁、新奥燃气控股有限公司首席执行官陈加成分别致辞，双方都对合作推进昆明市节能减排工作，在新能源综合利用方面进行更广阔的合作充满了信心。
有望降低能源对外依存度
查遍2008年昆明市重点推介的216个重点项目，你会发现并没有类似的车用能源替代项目。然而，这正体现了主动招商的潜力所在。这个全新的项目完全符合昆明市鼓励发展的产业模式，并且，新奥车用燃气项目有望大大降低云南燃料能源的对外依存度。
2007年下半年，一场燃油荒席卷了云南，给各行各业造成的损失难以估量，经历了这场风暴的每一个人都在困惑——“我们是否只能依赖石油？”与此同时，云南“煤变油”项目的搁浅、本省二甲醚研发和产业化的推迟，逼迫着云南需要尽快寻找一种合适的替代能源。
在新能源开发方面，新奥早有实践。2007年10月，上汽总裁陈虹宣布，将争取尽快实现二甲醚燃料城市客车的产业化，在上海，正是新奥让147路公交车最早“喝”上了二甲醚燃料，并已于2007年9月上岗试跑，此前，由新奥集团下属上海新奥九环车用燃气建设的世界第一座商业运营的车用二甲醚(DME)加注站，早在去年5月就已正式投入试运营。
日前在河北廊坊新奥集团总部所在地召开的“2008年中国二甲醚(DME)高峰论坛”上，新奥集团所展示的一系列数据表明，二甲醚作为一种新型替代能源的技术及运营条件正逐步趋于成熟。
对于二甲醚的应用前景，新奥集团非常乐观，据分析，按照目前柴油现行价格6100元/吨，并以1：1.5换算，只要每吨市场价低于4100元，二甲醚就可以成为柴油的替代品；售价达到2000元以下，二甲醚就能凭借明显的价格优势替代天然气逐步占据市场，充分缓解我国的气荒。
新奥集团入滇，意味着在不久的将来，云南汽车将有望喝上“清洁油”，这种比液化气、天然气更为清洁环保的“清洁燃料”也即将走进我们的日常生活。
此外，在民用领域，二甲醚替代液化石油气作为民用燃料是今后10年的主要发展方向。2007年10月出台的《城镇燃气用二甲醚》产品标准，正式为二甲醚燃料的民用化扫清了障碍。业内人士表示，新奥集团入滇将有望带动一批有实力的企业迅速跟进。
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