钦州还有一个非常重要的比较优势。不是硬件，是人的因素的比较优势：在钦州发展问题上，钦州干部队伍有着一种非常强烈的市场经济意识和开拓创新意识。钦州这些年走过来，得到了较大的发展，就是因为我们坚持了按市场经济办事。拿我们钦州港区已经建成、在建和立项准备建的引进项目来说，我们引进的项目90个，其中工业项目25个，物流项目40个，市政建设项目25个，全部投入后大约是380个亿，除了财政在基础设施配套建设上投入了20个亿外，绝大部分是外来企业投资。
杜新：
我有一个感觉，以钦州为代表的广西沿海港口城市，在过去一个漫长的历史时期，因为种种原因，没有能够成为国家产业安排的重点地区，但是随着中国－东盟自由贸易区建设进程的加快，泛珠协作、西部开发等区域合作，以及战略资源、能源紧缺等带来的建设需要，这个地区的战略作用会逐步凸现，因此这个地区的产业布局有可能被提升，放到一个更大和更高的范畴里考虑。M型战略的提出就应该具有这个重大意义。一方面，我们需要放宽眼界去审视在新时期“4＋2”的发展取向，包括产业布局和取向，另一方面，在有保有压的宏观调控背景下，更有必要以比较优势的思路争取国家产业层面的有利扶持。市长怎样作这方面的思考？
汤世保：
在宏观调控的背景下，更要研究和把握好比较优势。要看到国家实行宏观调控，把好两个“闸门”，提高一个“门槛”，收紧了银行信贷，管住了一些不该上的项目，帮助我们堵住了一些相对高能耗、高污染的项目，帮助我们进一步优化产业结构。符合广西特色和国家产业政策规定的项目，国家还是允许上的。比如我们的林浆纸一体化的项目，是符合国家产业化的方向，国家已经批了。
同时，在国家宏观调控下，我们钦州的比较优势还可以进一步得到发挥。我们具体一些：现在的中国－东盟自由贸易区建设，分两个阶段，首先是从贸易做起，就是取长补短，中国发展面临最要害的问题之一就是缺乏资源，特别是煤、石油、天然气、矿产这几样，我们钦州已经起步了：我们一直在建设面向中国－东盟的“三大基地”：煤炭、能源和矿产的物流基地。
广西本身缺煤，去年缺口３０００万吨，２０１０年缺口可能达到６０００万吨。广西原有用煤的主要来源之一贵州现在限制了，卖电不卖煤，加上一些小煤矿关了，而且资源也是有限的。越南、印尼都是煤矿资源丰富的国家。现在钦州正在建设１０００万吨的煤炭加工配送基地。按照规划，２０２０年从钦州上岸的煤炭可能达到３０００万吨。钦州将成为北部湾地区最具规模的煤炭中转基地。
与此同时，我们钦州港已经具有了５００多万吨的油气吞吐能力，随着中石油的进入，有望形成超过２０００万吨的油气吞吐能力。这都是通过引进外来企业利用国外资源做到的。这也是我们突出的比较优势。东盟地区的矿产资源也很丰富，锰、钛铁矿进口加工的量也比较大，现在不但形成加工基地，一些民营企业家正在筹建大型的专业市场。同样，引人注目的能源基地和矿产物流基地也将在钦州出现。
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