实力股东
“借壳登陆美国OTCBB上市交易，公司有自己的战略考虑，但是，目前不方便透露太多的信息。”王峰说。
同是登陆美国OTCBB，与中阀科技和众品的高调宣传不同，平临高速显得很低调，李喜朋也是如此。人们无从找寻他的创业史和发家史，唯有从支离破碎的材料里探寻他的家底。
李喜朋，何许人？
资料显示，他是河南盛润置业有限公司两位股东之一，河南盛润创业投资管理有限公司、河南盛润电力实业有限公司、平临高速、平顶山太澳高速公路有限责任公司的法定代表人，中原信托投资有限公司董事。
那么，此次主角——平临高速呢？其背后有什么王峰不愿意透露的“平临高速战略”？
平临高速公路全长106.45公里，是南京至洛阳高速公路的重要组成部分，也是我国中西部通往东部沿海的大通道。自公路开工，平临高速即负责该段高速公路的管理运营。
据平临高速发布的财务报告显示，截至2007年6月30日的2007财年，该公司完成营收3844.9万美元，实现净利746.7万美元，上年则为净亏426.7万美元。
转板路径
“在美国OTCBB市场，融资有成功的，也有失败的。我们无法预测自己成功还是失败。”王峰说，况且，目前由于法律法规的约束，不能说太多的信息。但在与其对话中，记者明显感受到了他的自信。
但是，“很多企业由于不懂，往往会吃大亏。”张保盈说。其实，企业要上市，不一定非要买壳登陆美国OTCBB。
在国内，股票发行后即获得上市资格，人们会把上市和挂牌等同。而在美国，上市和挂牌是两个截然不同的概念。
OTCBB市场上的公司，不是挂牌上市公司，只是由十几个造市商互相交易。因此，OTCBB并不是发行商的挂牌服务机构，而只是一个会员报价系统，没有挂牌上市的条件和标准，它也不和上市公司有任何关系。
“在OTCBB上市的企业，不是真正的挂牌上市公司，OTCBB市场也不是真正意义上的资本市场，而是交易市场。”张保盈说，美国证券交易委员会不承认其上市公司地位。
“我个人认为，买壳不是最佳的上市途径。OTCBB市场募集到的资金是很少的，就是说，拿回来的钱是很少的。况且，登陆OTCBB市场，最终还要花费一番工夫转板升级。”张保盈认为。
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