“反向收购已完成，目前，我们已经成功登陆美国OTCBB（场外交易市场）。 ”2月22日，平顶山平临高速公路有限责任公司（以下简称平临高速）董秘王峰一句话，终结了媒体对于平临高速是否登陆美国OTCBB的猜测。
据SEC（美国证券与交易委员会）官方网站显示，平临高速已于2月11日向SEC递交了文件，并表示，在完成对壳公司Learning Quest Technologies（以下简称LQT）约68%股权的反向收购之后，将申请在美国OTCBB上市交易。
而仅仅11天的时间，平临高速就低调而迅速地展现了登陆美国OTCBB这一动作。
但是，九鼎德盛投资顾问有限公司董事长张保盈认为这不太可能，“正常情况下，企业在美国OTCBB登陆，从前期准备到后期法律程序的全部完成，需要3个月左右的时间。”
借壳行动
平临高速的借壳行动看似迅速，其实，完美的结果是需要时间铺垫的。
平临高速的上市运作工作可以延伸到2007年。
据悉，成立于2001年的LQT截至去年9月，一直是零资产的空壳公司。但是，该公司于今年2月8日完成了与Color Man Holdings（以下简称CM控股，注册地维珍群岛)及后者母公司Joylink的换股协议，获得了CM控股的5400万股新股，占后者总发行在外股票的68%。
LQT间接控股了CM的全资子公司Wise On China(以下简称WOC)，在平临高速7.5亿元的注册资本中，WOC的出资额为2.6亿元。
同时，经过2007年的一次换股，WOC更是成为平临高速的全资大股东。
平临高速2003年就开始管理运营河南省平顶山至临汝段高速公路，期限30年。2003年5月平临高速创立之初，其股东分别为河南盛润创投公司、河南平顶山中亚路桥建设、平顶山高速公路建设公司以及中原信托投资公司。
当时，盛润控股比例为46%，其余三方各占18%，2007年5月21日，后三者把全部股票售予盛润与平临高速法定代表人李喜朋。交易完成后，平临高速由李喜朋和创投持有，分别控股5%和95%。2007年6月18日，上述双方达成换股协议，分别把手中的平临高速股票换成WOC的股票。
在完成对LQT的反向收购后，平临高速董事长兼首席执行官李喜朋将控股平临高速约34%的股份。
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