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一口回绝中航东航眼中只有新航？

2008-2-27 每日经济新闻字体［大中小］

　　去年年底，民航总局新掌门人已由杨元元换成原国航董事长李家祥，后者一直是内地三大航空公司二次整合的积极推进者。李局长曾公开指出，由于国外航空公司对中国航空市场的占有和侵蚀，使中国民航业危机重重，内地航空公司有必要进行二次重组。也有消息称，民航总局正在加紧制定有关改革方案，整合内地航空实力，提升国际竞争力。

　　那么，东航方面此次毅然拒绝中航有限的方案，会不会有悖相关部门的想法？昨日，东航董秘书罗祝平对此并不想发表任何看法，仅表示“公告中说得的已经非常清楚了”。

　　【未来猜测】

　　东航眼中只有新航？

　　虽然中航有限在新方案中提出，拟以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权，实现和东航的战略合作。

　　但东航董事长李丰华认为，其实国航和东航是在同一水平上的，双方都没有很多可取之处，双方合作的价值绝不是一加一大于二的概念，而与新航合作，可以树立东航品牌，打造核心竞争力，可以最快地提升实力，新航才是东航的最佳选择。由于东航的财务、营运装备皆不佳，依靠自身力量完全不可能很快、很好地走上正轨，因此，李丰华表示，虽然这次受到挫折，东航仍然坚持走资本市场道路，引进战略投资者。不过显然，国航是东航战略引资前面的“一道墙”。

　　虽然中航有限的方案失败了，但“东新恋”也没成功，这让东航的“钱”途有点迷茫，不过李丰华表示，新航和东航合作之初就是抱着双赢的信念，东航将克服困难继续努力，而新航也不会“跑掉”。

　　那么，中航有限会不会就此放弃对东航的追求？东航下一步会不会再与新航“暗生情愫”？我们只能拭目以待。

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（作者：编辑：chibing）

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