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打造西部增长极 重庆区域合作图谋"破壁"
2008-1-9 网络 字体[
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    提示:直辖之初,重庆即被中央寄予"建设长江上游经济中心"的厚望。"成为中心城市,不仅要集聚资源与产业,还要辐射带动周边发展,这都离不开区域合作。"田代贵说,重庆身处内陆,主要依靠自身要素内循环及与周边省市的要素交流,为谋求突破性发展,一直希望整合西部市场与资源,致力于融入长江沿线产业分工与合作。

  ●长三角、珠三角的区域合作一路高歌猛进,让试图打造西部增长极的重庆深感压力,单打独斗或慢节奏推动区域合作,只会使西部在中国经济版图中日益"凹陷"。

  ●成渝、渝黔之间,几乎每年都制造一些合作热点,然后又很快趋于平淡。时至今日,仍远未达到区域一体化的目标。

  ●西部尚处于产业集聚发展阶段,资源争夺不可避免,竞争大于合作也属正常。这一阶段政府该如何发力?

  渝遂高速公路通车,再次触及成渝合作这根敏感神经。

  去年12月17日,成渝媒体默契地予以重点报道,标题也几近一致:"重庆到成都,3个小时!"几乎是历史重演,两天后,报道迅速归于沉寂,与当初"成渝空中穿梭快巴"、成渝城际列车开通时的反应如出一辙。

  "媒体反应是公众心态的一种映射。"重庆市社科院国际经济研究所所长田代贵说。长三角、珠三角范例在前,重庆一直谋求在区域经济合作上的突破,学术界、企业界也翘首以待。然而,成渝、渝黔之间尽管交通不断改善,可各种壁垒犹在。

  人们期待的是实质性突破。

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(作者: 编辑:qiyuanduandian)
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