新闻背景:各地柴油零售市场全线告急,部分地区更陷入脱销境地。由于批零业已倒挂,甚至有少数民营油站开始擅自加价销售,而更多的则遭拖垮。迹象显示,2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象,有卷土重来之势。
一边是国际油价突破90美元,国内成品油涨价的压力越来越大;一边是国内CPI高涨,成品油提价成为敏感问题——在此背景下,“油荒”又如预料中那样出现了。这次“油荒”,对相关部门是一个考验。
首先考验政府主管部门。面对无法回避的矛盾,政府主管部门应当思考:是同意提价促产,以解眼下油荒;还是坚持管制,避免油价带动通胀?从更长远看,油价是管还是放,管该怎样管、放该多大程度放?这无疑是对政府主管部门的一场考验。
其次考验国内石油巨头。中国的三大石油巨头,占有优质的公共资源,理当承担部分公共义务。当国际油价上涨时,应当首先考虑稳定本国油价,保护本国市场。而且,中国的石油巨头,因垄断经营而产生了高额利润,完全有条件消化炼油产生的亏损,进而确保市场的供应。在蔓延的油荒下,石油巨头该不该问问自己:在承担公共义务、确保市场供应上,是不是尽职了呢?
出现“油荒”,总要有人来扛。在政府已经明确年内原则上不会出台调价项目的承诺后,成品油涨价在短期内可能不会实施。在石油垄断经营体制没有变化的情况下,显然三大石油巨头应当承担起主要的责任,牺牲自己的一部分利润,来满足市场的供应。
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