“虽然市区缺柴油，可周边加油站还是比较充足的。”在长春部分加油站发出-20号柴油“紧缺”的消息后，10月30日，记者发现，这些叫嚷缺油的加油站大部分位于市区，而环城路附近的郊区加油站的柴油供应十分充足，相关人士认为，司机固定加油点的加油习惯在一定程度上加剧了柴油紧缺的程度。
郊区加油站仍保证供应
-20号柴油紧缺的消息发出第二天，记者再次对市区内29日缺油的几家加油站进行了走访，发现这里柴油紧缺的状况还是没有得到任何改善。反而一些原本有油的加油站也在司机加油时纷纷表示，“货源紧缺”。那么缺油苗头真的已经发展成“油荒”了吗？“目前长春地区有近700家加油站，大部分还是能够保证正常供应的。”按照相关企业提供的信息，目前供应长春柴油的主要几家炼油厂的确出现了库存稀少的情况，但目前仍旧保证合同客户的正常供应，也就是说，供应的源头并没有出现问题。所谓“油荒”只不过在部分加油站出现。
“在市区加油，基本每次得跑两个站，可环城路上却十分充裕。”采访中出租车司机余某介绍的情况直接显现了目前的供应状况。按照他的介绍，记者先后在东环城路附近几家加油站了解到，虽然目前-20号柴油紧缺，但作为大公司下属的加油站，目前都能在价格不变的情况下保证车辆的正常用油。
固定加油点加剧柴油短缺
那么司机们为什么会遇到加油难的情况呢？“咱都是固定加油站加油，人家有优惠埃”余某对记者讲，目前柴油出租车一般百公里用油6升左右，按一天500公里计算，油钱在150元左右。而目前大部分加油站都有所谓的积分政策，也就是说当司机加油量累计到一定程度会有礼品或是返油券，平时固定加油的司机还有价格优惠。对于燃油开支巨大的出租车司机来说，这一政策吸引了很多人选择固定加油点。
“就是这种固定加油点，加剧了柴油短缺的程度！”面对司机们的加油习惯，业内人士指出，由于司机普遍在居住点附近加油，并长期固定一点，使得部分市区加油站平均每天销售量能达到10万升左右。而对于部分郊区加油站，突破5万升就是一个大关。正是这种销量的不平均，在一定程度上加剧了供应紧张的状况，并出现了市内缺油，市郊供应充足的情况。
建议司机改变加油习惯
“想在短期内解决供应紧张，很难！”中石油吉林销售分公司一位工作人员接受采访时表示，按照占据长春柴油供应前三名的吉林、前郭、松原三家炼油厂提供的信息，目前，长春地区-20号柴油的批发价格为5696元/吨，零售到位价为5964元/吨，批零倒挂的现象仍旧存在，而炼油厂冬季求稳的生产原则则说明，这一状况还将持续下去。不过即便这样，按照现在三厂的供应量，仍旧能够保证基本用油。
同时，业内人士认为，在基本保证供应的前提下，按照我省出台的相关文件，长春地区郊区公路加油站建设一般间距为不小于10公里，市区则将加油站覆盖范围设定到半径在0.9-1.2公里。如此密集的加油站设置，基本上保证了司机在10公里以内就能找到一个加油站。所以业内人士建议，司机们适当改变一下固定点加油的习惯，就能够在很大程度上缓解市区柴油紧张的现象。
- 资讯
·美投资界看好油页岩投资[2008-2-26 9:53:00]
·限塑令大限将至 国内最大塑企遂平华强停产[2008-2-26 9:38:00]
·最大合资项目广州南沙炼化一体化项目被指涉[2008-2-25 9:58:00]
·北部湾能源基地能否优化我国油气格局？[2008-2-22 11:41:00]
·钢价油价齐涨通胀压力倍增 或加速行业整合[2008-2-22 10:39:00]
·油价疯涨直接冲击三大行业[2008-2-22 9:03:00]
·国际油价再创新高 收盘达100.74美元[2008-2-21 14:34:00]
