面对着坐落在山海关的长城起点“老龙头”，“关外第一县”绥中骄傲地昂起了沿海经济强县“新龙头”：不仅到这厢碣石、九门口长城的游客大有赶超之势，走在全省建设前列的71公里滨海大道，更使绥中近一年来新吸引了190多亿元的投资，率先隆起了省“五点一线”最西端的绥中“线段”。“‘十一五’末，绥中的经济总量将在现有基础上翻一番，初步建成辽宁沿海经济强县。”县委书记夏雨恩表示。
“干不好，谁都对不起！”从辽宁西部门户形象的高度出发，绥中以强烈的使命感和责任感鞭策自己，不遗余力抢抓沿海开放机遇。拥有82公里海岸线的绥中，深刻认识到了沿海地段的宝贵。去年底，他们极富远见地把沿海4万亩滩涂全部征为国有用地，为未来工业园区建设留足了发展空间。今年初，在县里大气魄举债3000万元率先完成拆迁的努力下，从秦皇岛经济开发区延伸到绥中港的最西段25公里滨海路黑色路面现在行将铺竣，全县沿海大通道年底将全面完成路基改造，初步建成与世界先进水平接轨的36米宽高标准景观带，成为集旅游观光、港口运输、产业经济等于一体的综合性黄金交通干道。
距离省界1公里处的万家镇孟家村，投资16亿元、建筑面积80万平方米、充满异域风情的棕榈叶式建筑风格的迪拜水城建设正酣。这一大型旅游龙头项目，将依托沿海大通道，肩负起“迎客出关”的重要使命。在副县级领导挂帅的园区管委会高效运作下，先导区15平方公里的高岭-万家园区进展喜人，万家园区与秦皇岛开发区合作，重点发展高新技术产业；高岭园区依托绥中港目前近千万吨的吞吐能力及规划中扩建的5万吨码头，重点发展能源电力、石化和船舶制造及配套等临港工业。
发挥绥中地处华北、东北经济区节点的区位优势，他们的沿国道及高速公路经济亦发展得如火如荼。在该县的两个高速公路出口，前卫木业和城郊食品两座新兴工业园区发展均已初具规模，初现集群效应。前卫园以韩资茂华木业为核心发展高科技产业，已引进投资4.1亿元；城郊园主要发展果蔬、玉米、肉鸡等8个农业产业化龙头项目，总投资近10亿元。畅通的公路网让5000辆绥中大货车走向全国，带动餐饮、商贸、汽配等产业与日益兴起的旅游业等一道，托起了占全县生产总值40%的第三产业，活跃并富裕着绥中人。
突破软环境建设的“瓶颈”束缚，对重点项目开通书记、县长直通车，项目建设一路绿灯。疏港路上，七星集团拉土石填海上围堰的大货车队卷起滚滚烟尘，其投资9.5亿元建设的年产能30万吨造船项目，年底即将达产。“豁出一条10公里长的疏港路！”县领导虽然心疼也不改初衷。“萝卜快了更洗泥，投资强度不够的项目我们不往沿海摆！”今年，该县新开工了10个亿元以上投资项目，年内将有21个重点项目达产，完成固定资产投资20亿元以上，能源电力、机械造船、食品、木制品加工、灯具、建材等支柱工业初现雏形。连续两年多，该县的规模以上工业产值都保持了30%以上增速。势头不减，后劲十足，绥中沿海经济带建设已经进入良性循环。
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