| 招商类别： | 项目招商 |
| 所属区域： | 中国 重庆 重庆 石柱土家族自治县 |
| 所属行业： | 交通运输物流仓储 |
| 合作需求： | 项目整体转让 其它合作 |
| 引资金额： | 不限 |
| 项目标签： | 招商 |
| 发布日期： | 2008-3-31 |
| 有效期： | 3个月 |
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- 产业介绍
一、项目基本情况
1.项目名称：县城商贸物流中心。
2.建设位置：石柱火车站附近。
3.项目主要建设内容及规模：县城商贸物流中心主要包括配送中心、仓储中心和公铁水联运中心三大部分。具体为：在火车站附近新征土地100亩，修建仓库2万平方米，修建货场1万平方米，建设大型商场3000平方米，新建办公及其它附属设施5000平方米，完善相应的配套设施设备。
4.项目投资概算：初步概算，项目总投资1.4亿元。其中，新征土地所需费用3000万元，新建仓库3000万元，新建货场2000万元，新建商场及其它附属建筑5000万元，完善相应配套设施设备及其他费用1000万元。
二、项目实施的可行性分析
（一）石柱发展物流业的基础条件优越。
1.区位交通优势为物流业发展提供可靠的基础条件。石柱地处三峡库区腹心和长江经济走廊中心地带，位于重庆“一圈两翼”的结合部，是重庆市的东大门，具有承接东西、南引北联的区位优势。县境内交通便捷，目前已基本形成了“一纵两横”的县际交通网络。“十一五”期间，石柱将按照“建设大通道，连接主干道，形成新网络，畅通乡镇村”的思路，强力推进高速公路、高速铁路、县际干道公路和农村公路“通畅通达”工程建设，逐步形成“四高（沪蓉高速公路、涪丰石高速公路、沿江高速公路、梁黔高速公路）一铁（沪蓉高速铁路）一水（长江黄金水道）”的大交通网络，成为渝东交通新枢纽。随着沪蓉（上海至重庆）高速公路2008年建成通车后，县城距重庆主城230公里，2小时可到达主城，17小时可到达上海；沪蓉高速铁路2011年建成通车后，县城距重庆主城165公里，1小时可到达主城，9小时可到达上海。长江流经县境西北，江岸线长27公里，我县临长江的西沱镇和沿溪镇都是万吨级的深水良港，建有货运码头。县城北出长江西沱港(石柱)62公里，西出长江高家镇港(丰都)28公里。
2.石柱资源丰富，为物流业发展提供了物质保障。石柱矿产资源富集，已探明有煤、天然气、铜、铁、铅锌、硅、石灰石等20余种。其中煤炭探明储量1.55亿吨以上，远景储量3亿吨；铅锌矿探明储量220万吨、远景储量1000万吨以上；石英砂岩（硅矿）探明储量1.37亿吨，远景储量40亿吨以上；石灰岩储量200亿吨。农特产品资源丰富，以黄连为主的中药材种植面积达到25万亩，其中，黄连常年在地面积5万余亩，年产量占全国年产量的60%以上和世界年产量的40%以上，是中外闻名的“黄连之乡”。2007年，全县种植辣椒18万亩，年产鲜椒16万吨，是川渝鄂地区辣椒第一大县，到2010年，种植面积将达到30万亩，年产鲜椒26万吨，建成全国最大的辣椒基地县。2007年，全县种植莼菜1.2万亩，规模居全国三大基地之首。长毛兔圈存稳定在250万只左右，始终保持了全国长毛兔第一大县的优势地位。年出栏优质肉牛（羊）近10万头（只）。此外，还有竹笋、香菇、木耳、蕨菜、银杏、板栗等森林食品94种。石柱物产丰富且独具特色，为我县商贸流通业发展提供了较好的物质基础和广阔的发展空间。
3.县城商贸物流中心选址科学合理。县城商贸物流中心拟建在渝利铁路（沪蓉铁路西段）石柱火车站附近。石柱火车站是渝利铁路石柱境内唯一的中型客货运站，站址距县城4公里，附近有火车站前大道和丰石高速公路等主要交通干线。商贸物流中心选址火车站切实可行，因为铁路站场是多种运输方式干线的汇集点，货物集散相当方便。
（二）石柱物流量分析与预测。
1.石柱物流总量分析与预测。物流需求与国民经济发展有着密不可分的关系。“十一五”期间，石柱将加快步伐，扩充总量。按照城市发展一般规律，根据石柱县《“十一五”发展规划纲要》中确定的战略目标，石柱县GDP总量在2010年前预计年均增长率为14.9%；到2010年，GDP总量将达到50.5亿元；到2015年末GDP总量将达到95.12亿元；到2020年末GDP总量将达到163.92亿元。按照我国物流业增加值占GDP比重约为6%的标准，以2005年石柱GDP的6%作为物流业增加值基准进行估算，并按与GDP相同速率增长，石柱物流业将实现快速发展。
2．石柱交通货运物流量分析与预测。公路运输方面：随着几条高速公路相继开工建设、城乡路网的完善以及物资供需量的扩大，石柱县公路货运量将出现较快增长。资料显示，石柱公路货运量2006年达561万吨，预计2010年将达700万吨，2015年将突破1000万吨，2020将达2000万吨。水路运输方面：石柱港口货物吞吐量2006年达70万吨，按年均10.1%的增速（等比），2010年将达98万吨，2015年达133万吨，2020年达176万吨。铁路运输方面：随着渝利铁路的建成通车，铁路货运能力将会得到较好发挥，特别是大宗物资的外运量将激增，铁路货运量也将迈上新台阶。到2010年以后，铁路的自身优势将得到进一步体现，预计铁路货运量2010年达20万吨，2015年将达50万吨，2020年将突破100万吨，铁路货运在综合运输体系中的作用也将更为突显。
3.石柱火车站物流中心规模发展预测。根据对石柱物流业和物流货运量的综合分析，预计火车站物流中心发展规模为：2010年约100万吨，80万平方米；2015年约400万吨，150万平方米；2020年约900万吨，300万平方米。
四、项目经济效益分析
项目建成后，每年可周转货物1000万吨以上，按每吨收取周转费用5元计算，每年可实现营业收入5000万元；商场年可实现销售收入1000万元以上，两项合计可实现收入6000万元，实现税收500万元，实现利润500万元。
五、合作方式：独资、联营或股份制。
六、项目前期进展情况：正在编制可行性论证报告。
七、联系单位、联系人及联系电话
石柱县 商 委 罗先贵（023）73336215，13896866888
石柱县招商局 马世清（023）73336253，13896400738
重庆联络处 潘联盟 13896424321
深圳联络处 谭小华 0755-25103172，13908272662
上海联络处 汪祥娟 13764081146
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